Заводның реклама JIS St45.8 Төгәл корыч трубасы
Кыска тасвирлау:
Механик корыч торбалар эшкәртелгән яки формалашкан өлешләрдә сәнәгать, автомобиль, авыл хуҗалыгы техникасы, самолет, транспорт, материал эшкәртү һәм көнкүреш техникасы өчен кулланыла.Ул тышкы диаметрга һәм стенаның калынлыгына туры килә.
Безнең белгечлек һәм ремонт аңы нәтиҗәсендә, безнең корпорация JIS St45.8 Заводны пропагандалау өчен әйләнә-тирәдәге кулланучылар арасында яхшы популярлык казанды, безнең бизнес хезмәткәрләре заманча куллану белән. технологияләр безнең клиентлар тарафыннан бик ошаган һәм бәяләнгән искиткеч чишелешләр китерә.
Безнең белгечлек һәм ремонт аңы нәтиҗәсендә, безнең корпорация әйләнә-тирәдәге кулланучылар арасында яхшы популярлык казандыКитай St45.8 Чиксез торба һәм корыч трубалар, Компаниянең чит ил сәүдә платформалары бар, алар Алибаба, Глобальсурслар, Глобаль Базар, Made-in-China."XinGuangYang" HID бренды әйберләре Европада, Америкада, Якын Көнчыгышта һәм 30дан артык илдә бик яхшы сатыла.
Механик трубалар механик һәм җиңел структур кулланмаларда кулланыла.
Механик торбалар соңгы куллану таләпләренә, спецификацияләренә, толерантлыкларына һәм химик үзлекләренә туры китереп җитештерелә.
Механик һәм җиңел структур кушымталар өчен торба.Бу стандарт торбалар яки каналлар белән чагыштырганда, торба буенча үзенчәлекләрнең төгәл бердәмлеген тәэмин итә.Механик трубалар кирәк булганда стандарт спецификацияләргә чыгарылырга мөмкин, ләкин гадәттә төгәл үлчәмнәр һәм дивар калынлыгы өчен уңыш көченә төп игътибар биреп, "типик" күрсәткечкә китерелә.Кайбер катлаулы формаларда уңышның көче хәтта күрсәтелмәскә дә мөмкин, һәм механик торбалар җитештерү “куллануга яраклы”.Механик торбалар структур һәм структур булмаган кушымталарның киң спектрын үз эченә ала.
Сезнең ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерү өчен, без металлургия һәм җитештерү тәҗрибәсен югары җитештерүчән механик труба продуктлары җитештерү өчен кулланабыз.
Бу үз эченә углерод, эретмәләр һәм хәтта махсус корыч класслар кертә;майланган, нормальләштерелгән һәм холыклы;стресстан арыну һәм стресссыз;сүндерелгән һәм холыклы.
Машина һәм автомобильләр өчен корыч торбалар, автомобиль магистрале һәм арткы ук торбалар, төгәл җиһазлар, приборлар һәм приборлар җитештерүдә һәм эшкәртүдә кулланыла.
Машина рамкасы һәм арткы труба.
Төгәл җиһазлар, приборлар һәм приборлар җитештерү һәм эшкәртү.
Тапшыру шартлары: GBK, BKS, BK, BKW, NBK.
Тикшерегез:Химик состав, механик үзлекләр, тышкы кыяфәт һәм үлчәмле тест, җимергеч булмаган тест, кисәкчәләр зурлыгын сынау.
Faceир өстен эшкәртү:Нефть чумдыру, лак, ату.
| Сыйфат | C | Mn | P≤ | S≤ | Si | Cr | Mo |
| 1010 | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | 0.04 | 0.05 | - | - | - |
| 1020 | 0.18-0.23 | 0.30-0.60 | 0.04 | 0.05 | - | - | - |
| 1045 | 0.43-0.50 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.05 | - | - | - |
| 4130 | 0.28-0.33 | 0.40-0.60 | 0.04 | 0.05 | 0.15-0.35 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.00 | 0.04 | 0.05 | 0.15-0.35 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
| Сыйфат | Шарт | Сузылу чыдамы | Ieldитештерү | Озынлык |
| Mpa (мин) | Mpa (мин) | % (мин) | ||
| 1020 | CW | 414 | 483 | 5 |
| SR | 345 | 448 | 10 | |
| A | 193 | 331 | 30 | |
| N | 234 | 379 | 22 | |
| 1025 | CW | 448 | 517 | 5 |
| SR | 379 | 483 | 8 | |
| A | 207 | 365 | 25 | |
| N | 248 | 379 | 22 | |
| 4130 | SR | 586 | 724 | 10 |
| A | 379 | 517 | 30 | |
| N | 414 | 621 | 20 | |
| 4140 | SR | 689 | 855 | 10 |
| A | 414 | 552 | 25 | |
| N | 621 | 855 | 20 |
Күпчелек продуктлар махсус трубка конфигурациясе иң югары сыйфатлы корычлардан башлана.Сыйфат, химик анализ һәм өслек торышы җентекләп карала, һәм җитештерү процесслары соңгы куллану өчен иң яхшы торбаларга ирешү өчен эшләнгән.
Конфигурацияләр түгәрәк трубадан салкын рәсем белән ясала.Труба формадагы мандель өстенә яисә формадагы үлем аша яисә икесе белән ясала.Яхшыртылган толерантлык, бетү һәм механик үзлекләр нәтиҗәсе.
Механик һәм гомуми инженер кушымталары өчен бәйсез һәм эретеп ябыштырылган торбалар.Төзелеш һәм структур максатлар өчен трубалар, гражданлык структуралары, нигезләр һ.б.
| Стандарт | Корыч класс | |
| EN | 10297 | E355 |
| 10210-1 / 2 | S235JRH, S275JOH, S275J2H, S355JOH, S355J2H | |
| 10219-1 / 2 | ||
| DIN | 1629/2448 | Сент-52 |
| АСТМ | A500 | Гр.А, Гр.Б. |
| A501 | ||
| A618 | Гр.Мин, Гр.II, Гр.III | |
| Тапшыру шартлары | Корыч трубалар Тышкы диаметр һәм дивар калынлыгы буенча бирелгән | Корыч торбалар Тышкы диаметр, эчке диаметр һәм дивар калынлыгы буенча бирелә | Тышкы диаметры 77 мм булган корыч трубалар, диаметры 57 мм һәм стенаның калынлыгы 10 мм. | ||||
| Диаметр һәм стен калынлыгы рөхсәт ителгән тайпылыш | Размер (мм) | Рөхсәт ителгән тайпылыш (%) | Размер | Рөхсәт ителгән тайпылыш | Размер | Рөхсәт ителгән тайпылыш | |
| Диаметр тышында | ± 1.0 | Диаметр тышында | ± 1,0% | Диаметр тышында | +1,0 мм-0,55 мм | ||
| Дивар калынлыгы | ≤ 7 | 6 | |||||
| ﹥ 7-15 | 2.5 | Диаметр эчендә | 75 1,75% | Диаметр эчендә | +1,5 мм-0,5 мм | ||
| ﹥ 15 | 5 | Дивар калынлыгы-аерма | N Номиналь дивар калынлыгының 15% | Дивар калынлыгы-аерма | N Номиналь дивар калынлыгының 15% | ||
| Аббр | Тиешле | Кушымта |
| A511 | ASTM A511 / A511M | Датсыз корыч механик торбалар өчен спецификация |
| A512 | ASTM A512 / ASME SA512 | Салкын сызылган төймәле углерод корыч механик торбалар өчен спецификация |
| A513 | ASTM A513 / A513M | Электр-каршылык белән эретелгән углерод һәм эретелгән корыч механик торбалар өчен спецификация |
| A519 | ASTM A519 / A519M | Чиксез углерод һәм эретелгән корыч механик торбалар өчен спецификация |
| A554 | ASTM A554 | Эретеп ябыштырылмаган Датсыз Корыч Механик Тублау өчен спецификация |
Безнең белгечлек һәм ремонт аңы нәтиҗәсендә, безнең корпорация JIS St45.8 Заводны пропагандалау өчен әйләнә-тирәдәге кулланучылар арасында яхшы популярлык казанды, безнең бизнес хезмәткәрләре заманча куллану белән. технологияләр безнең клиентлар тарафыннан бик ошаган һәм бәяләнгән искиткеч чишелешләр китерә.
Завод рекламасыКитай St45.8 Чиксез торба һәм корыч трубалар, Компаниянең чит ил сәүдә платформалары бар, алар Алибаба, Глобальсурслар, Глобаль Базар, Made-in-China."Haihui" бренды әйберләре Европада, Америкада, Якын Көнчыгышта һәм 30дан артык илдә бик яхшы сатыла.
