Сорбитизацияләнгән (5.50) автомобиль детальләре өчен төгәл корыч торба.Оригиналь исем "кургашны сүндерү ысулы" иде.1950-нче еллардан башлап безнең ил корыч чыбыкны остенитизация температурасына җылытты, аннары аны изотермаль трансформация схемасы борыны янындагы температурада кургаш мунчасына чумдырды.Изотермик температура остенитик бозылу тәмамланганчы саклана, аннарытөгәл корыч торбаСорбит структурасының барлык яисә күпчелек өлешен алу өчен автомобиль детальләре өчен махсус кулланыла һәм һавада суытыла.Selfз-үзеңне җылыту һәм үз-үзеңне температуралау (6.4) (6.5).
Элегерәк, "үз-үзеннән яну" дигән гомуми термин бар иде, бу аңлашыла иде, автомобиль детальләре өчен төгәл корыч торба өслеген сүндергәннән соң, сүндерелгән өлешләр.төгәл торбайөрәк өлешендәге җылылык үткәрү аркасында автомобиль детальләре җылытылды һәм температураланды.Ләкин, аз углеродлы мартенситны тирәнтен өйрәнүдән күренгәнчә, ханымның югары ноктасы аркасында, температура сүндерү процессында үз-үзеннән барлыкка килә.автомобиль аксессуарлары өчен төгәл корыч торбалар, үз-үзеннән температура дип атала.Бу төгәл автомобиль корыч торбаларның үзәгеннән җылылык җибәрү һәм җылыту белән температура.Табигый тотрыклылык (яки табигый тотрыклылык белән эшкәртү) (7.8).
Озак вакыт ачык һавада урнаштырылган кастинг кастинг стрессының йомшаруына китерәчәк, шулай итеп кастингның формасын һәм күләмен тотрыклыландыра, бу гадәттә Кытайда картлык дәвалау дип атала.Инглиз телендә "тәмләткеч" сүзе туры мәгънәдә "картлык" дип тәрҗемә ителсә дә, картлык металл конструкцияләр һәм автокомпонентлар өчен төгәл корыч торбаларны җылылык белән эшкәртү процессында, ягъни чишелеш эшкәртү яки салкын пластик деформациядән соң ачыкланган, аның эшләве бүлмә температурасында яки бераз югарырак температурада урнашкан вакыт белән үзгәрә.
Картайганнан соң автомобиль детальләре өчен махсус кулланылган төгәл корыч торба материалларының эш үзгәреше компонент диффузиясе аркасында барлыкка килгән кисәкчәләрнең явым-төшеме, эчке стрессны йомшарту яки юкка чыгару.Буталчыклыкны булдырмас өчен, кастинглар "картлык" урынына "табигый (яки табигый) тотрыклылык" дип аталырга тиеш.Углерод эчтәлеген бүлү (8.23).Автомобиль детальләре өчен махсус төгәл корыч торбаның углерод эчтәлеге корычның тулы яки өлешендәге углерод эчтәлеген аңлата, ләкин чикләнгән форма юк.Аның углерод концентрациясе α тимер яки carbon тимернең углеродлы каты эремәсе белән чикләнә.
Карбидлар эретелгән корыч автомобиль төгәл корыч трубаларның карбуризацияләнгән өслегендә еш очрый, аеруча соңгы елларда эшләнгән карбидизацияләнгән карбуризация (8.14).Шуңа күрә углерод эчтәлеген карбуризацияләнгән катламдагы углеродның санлы чагылышы итеп кабул итү урынлы.Углерод эшчәнлеге (8.27).Эшчәнлекнең физик мәгънәсе - бирелгән эремәдә (яки каты эремәдә) эффектив концентрация.Автомобиль детальләре өчен төгәл корыч торбаларны карбюризацияләү гадәттә остенитик хәлдә башкарыла, шуңа күрә корыч карбюризациянең углерод активлыгы, гадәттә, остенитта углеродның эффектив концентрациясен аңлата.
Әйтергә кирәк, ферриттагы углеродның активлыгы һәм активлык коэффициенты үз теләкләре белән эмпирик формулалар кулланып исәпләнергә тиеш түгел.Автомобильләр өчен төгәл якты торбаларны өстән эшкәртү терминологиясе.Автомобиль детальләре өчен төгәл корыч торбаларны өстән эшкәртү бүгенге көндә материаль индустриядә бик киң кулланылган модификация технологиясе булганга, лазер белән каплау шартлары (12.1), лазер шокын эшкәртү (12.2), микро дуга оксидлашуы (12.3), ион имплантациясе ( 12.4), көчле импульслы электрон нур нурлары (12.20), плазма сиптерү (12.21), җылылык сиптерү (12.22) һәм башка бәйләнешле терминнар 1999 басмасы шартлары нигезендә өстәлде.Бу нигездә без бу автомобиль тапшыру шартларын көйләдек вал төгәл корыч трубалар,һәм өслек инженериясендә һәм композицион җылылык эшкәртүдә яхшы эш башкардылар
Пост вакыты: 10-2022 октябрь